Стоимость рaботы
От 200 до 500 крон в зависимости от автомобиля
На бензиновых автомобилях со стандартным расположением фильтра (около заднего колеса) демонтаж занимает меньше времени чем например у дизельных авто с двумя фильтрами которые могут находиться глубоко в подкапотном пространстве – в связи с этим разница в цене работы.
Также на дизельных автомобилях требуется аппаратное заполнение фильтра топливом, либо с помощью груши.
Топливный фильтр
В топливной системе находятся несколько топливных фильтров.
Самый первый (в виде сетки) стоит в топливном баке на бензонасосе
Затем идет фильтр тонкой очистки (прямо в топливной магистрали)
Такие фильтры чаще всего встречаются на бензиновых автомобилях.
На дизельных авто чаще используются фильтры погружного типа – когда фильтрующий элемент стоит в колбе, которая постоянно наполнена топливом
Также в дизельных авто часто установлен ещё и 2-й фильтр тонкой очистки который стоит сразу после первого фильтра тонкой очистки.
Согласно европейскому регламенту – замена топливного фильтра должна проводится каждые 60 000 км пробега, но если вы эксплуатируете автомобиль на топливе с неизвестных заправок или заправляетесь топливом в деревнях из “под полы” – мы рекомендуем менять фильтры тонкой очистки раз в 20-30 тыс. км пробега.
В случае сильного загрязнения топливного фильтра идет повышенный износ топливного насоса, в случае совсем сильного загрязнения – уменьшение количества подаваемого топлива, соответственно более бедная смесь которая будет приводить к перегреву камер сгорания, детонации и прочим неприятным последствиям